Si tiene previsto visitar la catedral de El Havre durante su estancia, ¡se llevará una sorpresa!
Seguramente una de las catedrales más pequeñas de Francia, es uno de los pocos edificios de la ciudad que ha sobrevivido a los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial.
En este artículo se lo contamos todo sobre laatípica historia de este lugar, con todos nuestros consejos y fotos para ayudarle a preparar su visita.
Esta reseña es totalmente independiente, la visitamos de forma anónima.
¿Por qué visitar la catedral de Le Havre?
¿Merece la pena la catedral de Le Havre? Nuestra opinión:
Aunque la catedral de Le Havre no es impresionante (sólo 62,9 metros de largo, 27,3 de ancho y 13 de alto, muy lejos de los 151 metros de la vecina catedral de Rouen), no carece de interés, sobre todo desde el punto de vista arquitectónico.
De hecho, es una combinación de los diferentes estilos arquitectónicos de los siglos XVI y XVII. A la torre de inspiración gótica se une una fachada principal de estilo barroco, mientras que las fachadas laterales son de estilos renacentista y clásico…
¡Este edificio es una lección de historia del arte en sí mismo!
¿Por qué es famosa la catedral de Notre Dame de El Havre?
Porque es la iglesia donde nuestra madre hizo el catecismo…
Hablando más en serio, la catedral ocupa un lugar especial en el corazón de los habitantes de El Havre y en la historia de la ciudad, porque es uno de los pocos edificios que no fue arras ado tras los terribles bombardeos de septiembre de 1944.
Aunque el 82% de la ciudad quedó destruida en el espacio de 5 días, la catedral, aunque dañada, no se derrumbó.
Auguste Perret, el arquitecto encargado de la reconstrucción de Le Havre, decidió salvarla e incluso hacer retroceder la rue de Paris, una de las principales calles de la ciudad, para dotar a la catedral de una plaza digna de ese nombre.
Al mismo tiempo, hizo construir a unos cientos de metros la iglesia de San José, de estilo decididamente moderno, creando un contraste sorprendente entre estos 2 edificios religiosos.
No confunda la catedral de Le Havre con la iglesia de San José
Al haber vivido al lado de estos dos lugares de culto desde que éramos jóvenes, nos hemos encontrado regularmente con visitantes que buscaban la catedral de San José o la catedral de Perret de Le Havre.
Por un lado, la catedral de Notre Dame du Havre, una gran iglesia construida en los siglos XVI y XVII y elevada al rango de catedral en 1974, y por otro, laiglesia de San José, una obra maestra del modernismo construida por Auguste Perret entre 1951 y 1957.
No es difícil imaginar por qué el Papa Pablo VI prefería la iglesia de la rue de Paris, mucho más tradicional, al revolucionario edificio del boulevard François 1er, tan alejado de los códigos del catolicismo de la época. Si desea saber más sobre la iglesia de San José, puede leer nuestro artículo completo.
¡700 metros y cuatro siglos separan estos 2 edificios religiosos!
DÓNDE ALOJARSE EN Le Havre
Opción 1: paseo marítimo
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Opción 2: en el centro de la ciudad
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Opción 3: junto a la estación
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La historia en breve
- 7 de febrero de 1517: Francisco I, rey de Francia, ordena la construcción de un puerto fortificado en Grâce, cuna de Le Havre.
- 1520-1522: Primera capilla de madera con techo de paja, destruida por una gran ola el 15 de enero de 1525.
- 10 de abril de 1539: Colocación de la primera piedra de los pilares de la segunda iglesia de Notre Dame tras una donación del Rey. Fue arrasada por las guerras religiosas que sacudieron Le Havre y el resto del país.
- 28 de abril de 1575: Colocación de la primera piedra de la actual iglesia de Notre Dame, terminada en 1646.
- 1637: El cardenal Richelieu dona el gran órgano de la iglesia.
- 1918: el edificio está catalogado como monumento histórico
- Septiembre de 1944: la iglesia es parcialmente destruida por los bombardeos aliados
- 1952: reanudación de las misas dominicales
- 6 de julio de 1974: el Papa Pablo VI eleva la iglesia al rango de Catedral
Consejos prácticos – Catedral de Notre Dame en Le Havre, Francia
¿Dónde está la catedral de El Havre?
- Duración del trayecto desde Rouen: 1h10
- Tiempo en coche desde Evreux: 1h30
- Tiempo en coche desde Caen: 1h15
- Tiempo en coche desde Alençon: 2h
- Duración del trayecto desde Cherburgo: 2h20
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- Hay mucha demanda, así que reserve con antelación.
Cómo llegar
Para llegar a Le Havre, puede elegir entre:
- En tren: la ciudad está comunicada con Rouen y París por un tren interurbano, con una media de 16 viajes diarios y una duración media del trayecto de 2 horas y 20 minutos. Planifique con antelación, ya que los retrasos (aunque tiendan a mejorar) han sido habituales en esta línea desde que éramos niños…
- En autocar: servicios regulares enlazan Le Havre con los aeropuertos de París y varias ciudades de provincia. Tendrá que prever entre 2 y 3 horas, que es más o menos el mismo tiempo que en tren.
- En coche: Le Havre está conectado a 2 redes de autopistas, la A13 hacia París y la A29 hacia el norte de Francia y Bélgica, y el suroeste de Francia.
Consulte los horarios disponibles y reserve ya sus billetes de tren y autocar.
Una vez que haya llegado a Le Havre, una red de autobuses, tranvías y scooters le llevará rápidamente a la iglesia de Saint-Joseph y a la ciudad. Moverse por la ciudad es fácil y aparcar es relativamente sencillo.
- Autobús: líneas 2, 3 y 7 – parada Cathédrale
- Tranvía: Hôtel de Ville – 500 metros
Aparcamiento
La catedral no dispone de aparcamiento propio, pero podrá encontrar aparcamiento fácilmente en las inmediaciones. En las calles adyacentes, el aparcamiento será de pago, pero de camino a Southampton Quay o al paseo marítimo, podrá aparcar gratuitamente. Se encontrará entonces a sólo cien metros de la entrada de la Catedral.
PLANIFIQUE SU ESTANCIA EN Le Havre
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Mejor momento para visitar la catedral de El Havre
La catedral de Le Havre nunca está abarrotada. Sólo tiene que evitar los miércoles y sábados por la tarde después de las 18.00 horas, ya que elservicio religioso comienza a las 18.30 horas.
También deben evitarse las visitas cuando se esté celebrando un funeral.
Cuánto tiempo hay que visitar el castillo y las principales dificultades
Planee pasar media hora recorriendo la catedral de Le Havre, contemplando sus fachadas y admirando sus vidrieras y pinturas religiosas.
Consejos para la visita
Eche un buen vistazo a lamaraña arquitectónica de las fachadas exteriores antes de entrar en la Catedral. Puede entonces seguir el vía crucis del que hablaremos a continuación, ¡o dejarse guiar por su instinto!
Horarios y precios
La iglesia está abierta todos los días de 10.00 a 18.00 horas, excepto para las ceremonias. La entrada y las visitas son gratuitas.
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Arquitectura: si las fachadas de la Catedral pudieran hablar…
La Catedral fue construida entre 1540 para la torre y 1638 para el portal principal. Casi un siglo de influencias artísticas condensadas en este edificio.
La Torre
El campanario, la parte más antigua del edificio, data de 1540 y fue construido en piedra de Vernon (comparada con la piedra de Caen del resto de la catedral, notará la diferencia de color, sobre todo desde su renovación en 2021). Presenta una serie de ornamentos de inspiración gótica, un estilo en declive en aquella época bajo la influencia del Renacimiento italiano.
Las fachadas laterales
Las 2 fachadas laterales son de estilo renacentista y clásico, con balaustradas, pilastras, esculturas, oeil-de-bœuf…
La fachada principal
Otro cambio de estilo, con la fachada principal (occidental) en típico estilo barroco, con frontones, columnas, decoración de volutas… Este movimiento artístico, que también encontraremos en la música (Bach, Haendel…), es una reinterpretación más teatral y grandiosa del Renacimiento. Tómese su tiempo para observar cada ornamento; esta fachada no es una excepción, ¿no le parece?
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Interior: un espejo de la historia de la ciudad
Los estragos del tiempo
El mantenimiento de la catedral de Le Havre es particularmente delicado. Está construida principalmente con piedra caliza: piedra de Vernon y sobre todo piedra de Caen, que se utiliza en muchos edificios de Francia y del Reino Unido (Torre de Londres, Catedral de San Pablo de Londres…).
La piedra caliza es especialmente sensible a la humedad, la arena y el frío, y no se le habrá escapado que a veces puede llover en Le Havre (aunque rara vez…), que estamos junto al mar y que el viento forma parte integrante de su encanto…
Tanto el exterior como el interior han sido objeto de numerosas campañas de renovación (la más reciente en 2021), con distintos grados de éxito según la época y la tecnología utilizadas.
La destrucción de 1944
Durante los bombardeos de septiembre de 1944, la futura catedral sufrió graves daños:
- sólo se conservan 2 vidrieras
- el gran órgano de Richelieu es destruido
- una gran parte de la nave fue destruida (desde la fachada hasta el crucero)
- una de las campanas se estrella
Aunque los trabajos de reconstrucción fueron de gran calidad dado el contexto, alteraron la iglesia de Notre Dame du Havre.
Las capillas
De las 9 capillas que existían antes de 1944, hoy sólo quedan 6:
- La capilla de Saint-Sébastien , que contiene el tabernáculo (que alberga el copón, el vaso sagrado que contiene las hostias consagradas)
- Capilla dedicada a la Virgen María con su estatua de la Virgen y el Niño
- la capilla del Santo Nombre de María, que alberga un cuadro de Sobeck fechado en 1836
- La antigua capilla del Santísimo Sacramentoalberga el retablo de la iglesia de Sainte Cécile, destruida en los bombardeos de 1944.
- Antigua capilla de San Vicente de Paúl
- Capilla del Sagrado Corazón con su Cristo en la Cruz
Las vidrieras
Voladas durante un primer bombardeo en 1941 y mezcladas con los escombros de la ciudad en 1944, sólo se salvaron 2 vidrieras. Pueden verse en las entradas de la sacristía.
Las otras vidrieras fueron creadas por el maestro vidriero Michel Durand en 1974, en un estilo figurativo que representa :
- la misa celebrada tras la liberación de El Havre por las tropas reales después de la invasión inglesa en 1563
- una visita de Enrique IV en 1603 a la calle de París en la que se encuentra la catedral (y la tienda familiar, pero no hay conexión…)
- la Virgen María (donada por la ciudad de Le Havre)
El Vía Crucis
El Vía Crucis de la catedral se instaló en el transatlántico Normandie, que entró en servicio en 1935 y fue requisado por los estadounidenses en 1941, antes de ser irremediablemente destruido por un incendio accidental en 1942.
Los paneles de madera que puede admirar en la catedral estaban lastrados con plomo para que no se movieran en caso de tormenta.
El órgano de la iglesia de Santa Catalina
Se dice que el gran órgano original fue un regalo del cardenal de Richelieu, gobernador de la ciudad en 1637. Completamente destruida durante los bombardeos de 1944, se tardaría casi 36 años en reconstruirla a partir de los escombros y las fotos existentes. Sólo se conservan algunas piezas originales, incluidas las dos esculturas que puede ver en la base del órgano.
Una explanada inclinada
De camino a la catedral, se dará cuenta de que la iglesia está por debajo del nivel de la calle de París. También en este caso tenemos que mirar a la historia.
Cuando se reconstruyó Le Havre, se decidió construir sobre los escombros, ya que era imposible evacuarlos dada la inmensidad de la tarea. Como la iglesia sobrevivió a los bombardeos, ahora se encuentra unas decenas de centímetros más abajo.
Cabe señalar que esta explanada no tenía las mismas dimensiones antes de la guerra; fue ampliada con el nuevo diseño de la ciudad, que desplazó la rue de Paris varios metros.
